马斯克在 2020 年电池日期间首次表达了对使用这种金属的兴趣。
2022 年 3 月特斯拉第一家欧洲工厂柏林工厂的开幕式上发表讲话时，马斯克谈到了特斯拉在该领域的发展的电池。他重申，该行业需要更多地关注电池供应链，从矿产开始。马斯克对使用石墨烯制造的高度复杂性表示担忧，并表示他看到了使用其他材料的解决方案。
特斯拉一直致力于电池的生产，测试不同的材料。目前，该公司的电池用于远程车辆的镍基化学品和短程车辆的磷酸铁。然而，未来电池的化学成分可能会发生变化，锰的使用可能会开始。“我认为锰有一个有趣的潜力，”马斯克在柏林工厂活动中说。
然而，特斯拉负责人的这一宣布并不令人意外，因为他多次谈到这种金属的潜力，并表示该公司正在探索使用它的可能性。在 2020 年 9 月的特斯拉电池日活动上，马斯克暗示，他公司生产的电动汽车电池未来可以含 1/3 的锰。他说，“制造 2/3 镍、1/3 锰的阴极相对简单，这将使我们能够用相同数量的镍制造 50% 以上的电池体积”。
此外，在 2022 年 1 月，马斯克在回应一条推文时再次表示：“只是锰是铁和磷的替代品，可将阴极产量扩大到数TWh/年。” 他解释说，锰还需要更少的锂，因为它在更高的电压下工作。
